Блочно-модульные системы

Оборудование и наполнение контейнера блочно-модульной системы обеспечения объекта электроэнергией определяется под нужды заказчика с возможностью замены и модернизации.

В контейнере может быть размещено оборудование как энергетического характера в совокупности с системами безопасности, так и инженерные системы обеспечения объекта, к примеру, питьевой водой.

Назначение:

• Обеспечение электроэнергией удаленных объектов в постоянном режиме.

Преимущества:

• Значительная экономия топлива за счёт гибридности системы с применением альтернативных источников энергии;

• Новый тип карбоновых аккумуляторов требует замены каждые 5 лет и способен обеспечивать объект электричеством до 12 часов.

Основные технические характеристики:

• Обеспечение мощности потребителя от 1 до 20 кВт;

• Среднесуточный расход топлива от 10 до 150 литров;

• Размещение может производиться на любую поверхность.

Состав:

• Определяется на этапе проектирования в соответствии с требованиями Заказчика применительно к конкретному объекту.

Типовой вариант исполнения системы:

• шкаф управления;
• дизель-генераторная установка (ДГУ);
• панель управления дизель-генераторной установки (ДГУ);
• аккумулятор 24В;
• блок охранно-пожарной сигнализации;
• автоматические приточные жалюзи системы вентиляции;
• ветрогенераторная установка;
• солнечные панели.

вариативно:

• резервное освещение;
• стандартные монтажные транспортные узлы;
• аэрозольная система пожаротушения;
• система газовыхлопа с шумоглушителем;
• основное освещение;
• отточные жалюзи;
• щит собственных нужд;
• система шумопоглащения на вентиляционном отверстии;
• система термоизоляции;
• система виброгашения;
• подвод силового кабеля в лотке;
• сальник под кабель;
• высококачественное морозоустойчивое покрытие;
• жесткая каркасная конструкция;
• резьбовое крепление контура заземления;
• термоизоляция пола специальными материалами (50-100 мм);
• усиленный пол, покрытый листом из рифлёной стали;
• отопительный конвектор;
• дополнительный топливный бак с автоматической дозаправкой;
• топливная магистраль в лотке.

Условия эксплуатации:

• Температурный режим от -60 °С (при северном исполнении) до +50 °С.